內(nèi)飾及配置方面:
漢蘭達(dá)內(nèi)飾整體布局穩(wěn)重、大氣,中控功能區(qū)劃分采用了不規(guī)則設(shè)計(jì),大量軟質(zhì)材料的包裹配以?xún)?yōu)良的做工,營(yíng)造出舒適的居家氛圍。而橫貫中控臺(tái)的超大儲(chǔ)物格也是漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。
配置方面,漢蘭達(dá)豪華導(dǎo)航版配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、定速巡航、GPS導(dǎo)航、LED日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。不過(guò)相較于同級(jí)別車(chē)型,胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)換擋撥片以及電動(dòng)尾門(mén)等實(shí)用性配置的缺失稍顯遺憾。
銳界的內(nèi)飾傳承了美系車(chē)一貫簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)思路,中控臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)稱(chēng)式布局,功能鍵分布清晰直觀。此外,儀表臺(tái)大面積搪塑工藝處理十分厚道,配以?xún)?yōu)秀的做工進(jìn)一步提升整車(chē)的豪華感。
配置方面,銳界運(yùn)動(dòng)版配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入及無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤(pán)換擋撥片、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和前排座椅加熱等配置,值得一提的是,銳界還提供了第二排電動(dòng)折疊功能,這在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。除此之外,在主被動(dòng)安全方面,除了ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這類(lèi)常規(guī)配置外,銳界運(yùn)動(dòng)版還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、前后排側(cè)氣簾、膝部氣囊以及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)。
冠道豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用左右對(duì)稱(chēng)的風(fēng)格,中控大量采用軟質(zhì)材料包裹,配以啞光木紋面板無(wú)疑提升了整車(chē)豪華感。此外,中控臺(tái)巨大的顯示屏以及按鍵式換擋按鈕,烘托出冠道十足的科技感。
配置方面,冠道豪華版配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)換擋、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)及進(jìn)入系統(tǒng)、LED大燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置。值得一提的是,按鍵式換擋以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能的引入,大大提升了整車(chē)的科技感。
途觀L的內(nèi)飾與進(jìn)口版Tiguan基本保持一致,在老款車(chē)型中出現(xiàn)的圓形元素被多邊形設(shè)計(jì)所取代,使途觀L的外觀和內(nèi)飾更加統(tǒng)一,規(guī)整的按鍵布局凸顯大眾車(chē)型一貫的沉穩(wěn)干練。
配置方面,途觀旗艦版配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、LED大燈、全景天窗、中控大屏、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)頭燈、方向盤(pán)加熱等配置。值得一提的是,疲勞駕駛提醒、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降以及自動(dòng)泊車(chē)功能則是該車(chē)的亮點(diǎn)配置。
小結(jié):銳界運(yùn)動(dòng)版整體風(fēng)格偏重于實(shí)用性,而運(yùn)動(dòng)化元素的引入也使其個(gè)性鮮明,同時(shí)也更趨于年輕化。相比之下,同為7座版中型SUV的漢蘭達(dá)就顯得有些平庸,依然堅(jiān)守居家路線(xiàn),這也使得其在功能和配置方面競(jìng)爭(zhēng)力稍顯不足。冠道則憑借全新的設(shè)計(jì),使人耳目一新,豐富的電子輔助配置和操作體驗(yàn),凸顯其十足的科技感。途觀L在內(nèi)飾方面則體現(xiàn)了大眾系列的 “標(biāo)準(zhǔn)化”設(shè)計(jì),雖然會(huì)有些審美疲勞,但優(yōu)良的做工以及可靠實(shí)用的配置依然是很多消費(fèi)者的不二之選。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。